תכונות גוף פיברגלס

גוף פיברגלס, המכונה גם גוף פלסטיק מחוזק פיברגלס (FRP), מתייחס לגוף המבני העיקרי או המעטפת של כלי שיט, כגון סירה או יאכטה, הבנוי בעיקר מחומרי פיברגלס. גוף מסוג זה נמצא בשימוש נרחב בייצור סירות בשל יתרונותיו הרבים. הנה קצת מידע על גופי פיברגלס:

אסיה חומרים מרוכבים (תאילנד) בע"מ

חלוצי תעשיית הפיברגלס בתאילנד 

אֶלֶקטרוֹנִי:yoli@wbo-acm.comוואטסאפ: 66966518165+

הרכב: גוף פיברגלס בנוי באמצעות שכבות של בד פיברגלס או מחצלות ספוגות בשרף. חומר הפיברגלס מספק חוזק ועמידות, בעוד שהשרף קושר את הסיבים יחד ויוצר מבנה מרוכב מוצק.

יתרונות: גופי סירות מפיברגלס מציעים מספר יתרונות, כולל יחס חוזק-משקל גבוה, עמידות בפני קורוזיה, משקל קל, קלות עיצוב ויכולת ליצור משטחים חלקים ואסתטיים. הם גם פחות רגישים לריקבון, נזקי חרקים וספיגת מים בהשוואה לגופי סירות מעץ מסורתיים.

יישומים: גופי פיברגלס משמשים במגוון רחב של כלי שיט, החל מסירות פנאי קטנות וכלי דיג ועד סירות מפרש גדולות יותר, סירות מנוע, יאכטות ואפילו כלי שיט מסחריים. הם נפוצים גם בבניית כלי שיט אישיים (PWC) וכלי רכב ימיים אחרים.

קל משקל: פיברגלס קל משמעותית מחומרים כמו פלדה או אלומיניום, מה שיכול להביא לשיפור ביעילות הדלק ובביצועים עבור סירות עם גופי פיברגלס.

עמידות בפני קורוזיה: פיברגלס עמיד מטבעו בפני קורוזיה ממי מלח וגורמים סביבתיים אחרים, מה שמפחית את הצורך בתחזוקה שוטפת ובציפויים מגנים.

גמישות עיצובית: ניתן לעצב פיברגלס בצורות ועיצובים שונים, מה שמאפשר מגוון רחב של סגנונות ותצורות של גוף סירה כדי לעמוד בדרישות ספציפיות.

תחזוקה: בעוד שגופי פיברגלס דורשים פחות תחזוקה בהשוואה לגופי עץ, הם עדיין זקוקים לבדיקה ותחזוקה שוטפות, כולל תיקון נזקים פוטנציאליים ושמירה על מצב תקין של החלק החיצוני.

גופי פיברגלסהיו התקדמות משמעותית בבניית סירות, והציעו שילוב של חוזק, עמידות וגמישות. הם החליפו במידה רבה גופי עץ מסורתיים ביישומים רבים של בניית סירות בשל יתרונותיהם הרבים. טיפול ותחזוקה נאותים יכולים לסייע בהבטחת אורך החיים והביצועים של גופי פיברגלס.

פלסטיק מחוזק בפיברגלס (FRP)פיברגלס, הידוע גם בשם פיברגלס, הוא חומר מרוכב המורכב ממטריצת שרף סינתטי מחוזק בסיבי פיברגלס. יש לו תכונות דומות לפלדה, כגון עמידות למים ועמידות בפני קורוזיה, כמו גם גימור משטח חלק ואסתטי. עם זאת, יש לו גם כמה חסרונות, כגון קשיחות נמוכה יותר ועמידות בפני שחיקה. איכות מוצרי FRP יכולה להשתנות באופן משמעותי עקב גורמים כמו איכות חומרי הגלם, מיומנות העובדים, תנאי הייצור וגורמים סביבתיים.

בהשוואה לסירות פלדה ועץ, סירות FRP דורשות פחות תחזוקה בשל התכונות המצוינות של FRP עצמו. עם זאת, כמו כל החומרים, FRP יכול להתיישן, אם כי תהליך ההזדקנות איטי יחסית. אפילו עם ציפוי מגן של שרף ג'לקוט על פני הסירה, היוצרת שכבת מגן בעובי של 0.3-0.5 מילימטרים בלבד, פני השטח עדיין עלולים להינזק ולהידלל עקב חיכוך קבוע וסחיפה סביבתית. לכן, תחזוקה מינימלית אינה אומרת שאין תחזוקה, ותחזוקה נכונה יכולה לא רק לשמר את המראה האטרקטיבי של הסירה אלא גם להאריך את תוחלת החיים שלה.

בנוסף לתחזוקה שוטפת של מכונות וציוד, הנה כמה נקודות מפתח לתחזוקה ושימור של סירות FRP:

הימנעו ממגע עם חפצים חדים או קשים. גופי סירות עשויות FRP עלולים להישרט או להינזק במגע עם סלעים, מבני בטון או רכיבי מתכת בחוף. יש לנקוט באמצעי הגנה, כגון התקנת מגני מתכת וגומי עמידים בפני פגיעות ובלאי במקומות החשופים לעתים קרובות לחיכוך, כגון החרטום, ליד המזח ולאורך הצדדים. ניתן גם להניח על הסיפון גומי עמיד בפני שחיקה או חומרים רכים מפלסטיק.

תקן נזקים באופן מיידי. בדוק באופן קבוע את גוף הסירה לאיתור סימנים של קילוף שרף, שריטות עמוקות או סיבים חשופים. יש לתקן כל נזק באופן מיידי, שכן חדירת מים עלולה להאיץ את הידרדרות מבנה הסירה.

כאשר הסירה אינה בשימוש, במיוחד בחודשי החורף, יש לאחסן את הסירה בחוף. ל-FRP יש תכונות ספיגת מים מסוימות, ומים יכולים לחדור בהדרגה לתוכה דרך מיקרו-תעלות לאורך הממשק שבין פיברגלס לשרף. בחורף, חדירת המים עלולה להחמיר מכיוון שהמים עלולים לקפוא, ולהרחיב את דרכי חדירת המים. לכן, במהלך חודשי החורף או כאשר הסירה אינה בשימוש, יש לאחסן אותה בחוף כדי לאפשר למים שחדרו להתאדות, ובכך להשיב בהדרגה את חוזקה. נוהג זה יכול להאריך את חיי הסירה. בעת אחסון הסירה בחוף, יש לנקות אותה תחילה, להניח אותה על תומכים מתאימים, ועדיף לאחסן אותה בתוך הבית. אם מאוחסנים בחוץ, יש לכסות אותה ביריעת ברזנט ולאוורר אותה היטב כדי למנוע הצטברות לחות.

שיטות תחזוקה אלו יכולות לסייע בהבטחת אורך החיים והביצועים של סירות FRP.